Chi tiết xe côn tay “mới toanh” Honda MSX 125 vừa ra mắt

0
183
Honda Việt Nam vừa giới thiệu phiên bản xe côn tay MSX 125 mới ra thị trường Việt Nam trong khuôn khổ Triển lãm môtô, xe máy 2017 đang diễn ra tại TP.HCM.

Chi tiet xe con tay "moi toanh" Honda MSX 125 vua ra mat

Honda MSX 125

MSX 125cc được coi là một trong những mẫu xe sở hữu thiết kế mang tính đột phá nhất của Honda. Phiên bản mới vẫn dựa trên nền tảng thiết kế nhỏ gọn tạo sự linh hoạt khi di chuyển trong nội đô nhưng nay được trau chuốt lại từng đường nét để nổi bật hơn nét hầm hố, hiện đại.

Với vẻ ngoài gợi nhắc đến hình ảnh của những dòng xe “khỉ” bởi vóc dáng thon gọn, tuy nhiên mẫu xe MSX có thêm những tính chất của xe phân khối lớn như động cơ lộ, giảm xóc hành trình ngược mang đầy tính “đường phố”.

Chi tiet xe con tay "moi toanh" Honda MSX 125 vua ra mat

Phiên bản MSX 125cc mới được làm mới với những đường nét chạy dọc hai bên thân được tinh chỉnh cho gọn gàng, góc cạnh hơn, tạo thành những mảng khối sắc nét.

Thiết kế cũng ấn tượng hơn phiên bản vũ với trang bị đèn pha LED hai tầng hiện đại thay thế cho đèn Halogen. Yên xe được thiết kế 2 tầng, đẩy lên cao về phía sau tạo cho mẫu xe diện mạo giống như của những mẫu xe mô tô phân khối lớn. Phần đầu xe nay trở nên vuông vức.

Bảng đồng hồ điện tử LCD hiển thị thông tin rõ ràng với đồng hồ chỉ tốc độ, vòng tua máy, đồng hồ đo quãng đường, đồng hồ chỉ nhiên liệu và thời gian.

Chi tiet xe con tay "moi toanh" Honda MSX 125 vua ra mat

Nút chuyển chế độ đặt hai bên bảng hiển thị cho phép người lái dễ dàng chuyển qua các chế độ đo hành trình và đo quãng đường, thiết lập lại hành trình và giờ đồng hồ.

Điểm mới đặc biệt trên bảng đồng hồ này là nền ánh sáng thể hiện thông tin được chuyển từ màu cam sang màu xanh dương giúp thiết kể trở nên nam tính và thể thao hơn.

Bình xăng vẫn được Honda khéo léo phân chia khá nhiều diện tích nhưng có phần nhô cao và sắc cạnh hơn. Dung tích bình xăng 5,7 lít, tăng thêm 0,2 lít so với dung tích bình xăng cũ.

Trên phiên bản mới, vị trí ống xả được đặt thấp hơn đảm bảo sự thuận tiện cao cho người dùng khi di chuyển trên những con phố đông đúc.

Bên cạnh những điểm thay đổi trên, phiên bản mới MSX 125cc vẫn giữ bộ đôi lốp dày, kích thước lớn, vành xe nhôm đúc 12 inch với thiết kế 5 chấu hình chữ Y, đặc trưng của dòng xe thể thao Honda mang lại khả năng bám đường tốt khi chạy ở tốc độ cao và ôm cua.

Chi tiet xe con tay "moi toanh" Honda MSX 125 vua ra mat

MSX 125cc sử dụng giảm xóc trước hành trình ngược 31mm. Gảm xóc trước được mạ vàng, giảm xóc sau của MSX 125cc là giảm xóc đơn góp phần tạo nên sự khỏe khoắn, thể thao cho chiếc xe và giúp xe cân bằng tốt hơn.

MSX 125 sử dụng khối động cơ 4 thì, 125cc, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI với công suất tối đa đạt 6.9kW tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.

Phiên bản mới MSX 125cc tiếp tục là mẫu xe côn tay được Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan và sẽ chính thức phân phối ra thị trường thông qua các Cửa hàng Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc vào ngày 11/5 năm 2017 với mức giá bán lẻ đề xuất 50 triệu đồng.

Phúc Vinh

VietBao.vn

Nguồn: vietbao.vn

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here